Technische gegevens

De Fokker G-1 was zeker het mooiste en beste wat de Nederlandse luchtmacht te bieden had in mei 1940. Algemeen gezien in het tijdsbeeld van 1940 was het zeker geen slecht vliegtuig maar zoals zou blijken tijdens de gevechten met zijn tijdgenoten zeker geen goede partij tegen jachtvliegtuigen.

De G-1 had voor zijn tijd een zeer vooruitstrevend concept. Dit concept is tegenwoordig beter bekend als de multirole fighter. Eigenlijk een gevechtstoestel die alles een beetje moet kunnen maar in geen een taak uitmuntend is. (JSF  Joint Strike Fighter / Tornado).

Citaat Fokker G-1 Mercury handboek :

De Fokker G-1 is een 2- of 3-persoons jachtkruiser, uitgevoerd als 2 motorige vrijdragende middendekker, geschikt voor verschillende functies, als :

• GRONDAANVALSVLIEGTUIG
• GEVECHTSVLIEGTUIG
• BOMMENWERPER
• DUIKBOMMENWERPER
• VERKENNER

Het idee van om een jachtkruiser te ontwikkelen was het idee van Fokker zelf, maar het idee van een multifunctioneel toestel zeker niet.

Ook andere vliegtuigbouwers over de hele wereld ontwikkelde rond 1936 vliegtuigen met vergelijkbare specificaties. De bekenste is de Messerschmit Bf 110 zerstorer. Dat het multifunctionele idee leefde bij meerdere landen, blijkt wel uit de grote belangstelling en verkoop van licentie bouw van de G-1  aan het buitenland. (Spanje, Denemarken, Zweden). Hoewel de specificaties voor de G-1 Mercury waren opgesteld door de luchtmacht was de uitvoering grotendeels in handen van Fokker. De eis om te dienen als verkenner betekende dat de G-1 een redelijk groot bereik moest hebben, een waarnemer en marconist om de waarnemingen door te seinen. Het uitzicht moest goed zijn vandaar de vele raampjes in de romp (in de praktijk bleek de piloot het beste uitzicht te hebben). Ook de radio  apparatuur voor die tijd was nogal zwaar (69 kilo). Dit alles bij elkaar levert een nogal Groot vliegtuig op (vandaar waarschijnlijk de G-1) .

De piloot zat natuurlijk voorin, daarachter tussen de hoofdliggers de marconist, en achter bij de schietkoepel de waarnemer / schutter / bomrichter. De bedoeling was dus dat de G-1 gevlogen werd met een 3 koppige bemanning als verkenner en in de andere rollen met een 2 koppige bemanning.

Algemene gegevens (uit officiële handboeken). Ter vergelijking zijn ook de gevens van de Fokker G-1 Wasp bijgevoegd:

Topsnelheid

Stijgsnelheid

Hoogtegrens